股票

来自我们的特使

在Bourg-en-Bresse

新款15吨高端“Premium”骄傲地站在Ain市雷诺车辆工业厂(RVI)的入口处

每天有60辆各种尺寸的卡车出来

该公司的1000名员工 - 目前是40名临时员工 - 不厌其烦地赞赏“高级”

驾驶员可以站在舒适实用的驾驶室内

一颗宝石

在RVI Bourg,从最年轻到最老,我们都喜欢做得好,我们不会“让任何缺陷”

一条规则,一种不逃避方向的心态

的生产工艺设备先进骄傲乘坐更安全,更便宜的员工和他们的工会一个解决“短板”的承诺之间的陪同下,讨论“战略选择”,要求增加薪水(平均三十年资历6,500法郎),特别是提供200名员工,作为将工作时间减少到35小时的一部分

“这不是凭空想象梅西Mornet,CGT工会代表和委员共产党布尔格说,我们的行业,机遇加密部门

为了实现这样的结果,它需要一个坚定的承诺并清除现有的手段

“怎么样

首先是声明

一些活动,如油漆车间已经减少,以及投资舱的组装在避免危险来回的布兰维尔厂(卡尔瓦多斯)和村镇之间道路上的拥堵

然后是选择:管理层认为有必要在法国做更少的事情,在西班牙和拉丁美洲享有特权,而法国则有市场

Lionel Mornet引用了两个例子:布尔格市和该地区的例子

两年前,Bourg市决定购买两台机器,其中一台为意大利制造商IVECO

当我们知道RVI仍然是该市最大的纳税人时,我们知道这个高度

居民的行动并未导致购买两辆RVI车辆

但还有更多

了Rh的地区议会“做 - 阿尔卑斯分配大量资金到学校的交通总理事会仅艾因每年花费预算超过一亿法郎

现在IVR生产优质校车,以及稳定的性能为什么要在别处购买当场生产的产品

为什么不鼓励通过优惠信贷利率地方当局“问梅西莫雷,由他的几个同志赞同来到共享咖啡

RVI具有从中夺回国内市场,具体参与重要的资产与失业作斗争

但管理层是否能够充分利用员工的建议

JOSE FORT