股票

他们签署了一个平台来谴责高速公路私有化的过度行为

“法国可以而且必须从其运输基础设施中恢复控制并从中受益

正是通过这一呼吁,各方当选代表在Marianne周刊上签署了一份论坛报

在前面,左翼党,让 - 吕克·梅朗雄和马丁·比拉德,弗朗索瓦·代·鲁吉,EELV的副会长,PS为埃马纽埃尔·莫勒和玛丽·诺尔·利内曼的左翼的代表,同时也是的联席主席共和国总统尼古拉斯杜邦 - 艾尼昂

签署人观察到,每年报告“丰厚利润”,8十亿欧元,2012年的营业额的政府计划推动“三年,2033“由高速公路特许权产生的收益” ,结束让步“到达芬奇,Eiffage和Albertis

对应方是对“约20个开发项目”的承诺,总额达37亿欧元

虽然这些团体填补他们的口袋,到如此地步,“几乎所有的过去的投资将在未来十年内偿还,”国家为他们提供的税收每年5 7十亿欧元的净他们观察到了

到2030年,100亿欧元应该每年回归“和几乎同样多的利润”

什么问题:“这是谁的战略家国家可以组织自己的计数:资助其他3.5十亿的投资时,它的成本他两至三次

非官方“A暂且报告”“下令两名高级官员宣布签署”惊动了当局对这种情况“

审计法院还“谴责多次国家无法强加给经销商尊重他们的义务,包括建立操纵价格,并降低道路的质量

” A. L.



作者:曹摧