股票

关于ecotax的公私合作条款出现了许多问题

司法重新开始调查

由著名检察官Courroye,国家和Ecomouv之间的合同的初步调查,在2011年阻止“刚刚被当前泰尔检察官罗伯特Gelli重新开放

我们的目标是“是否有在本合同,自然元素破坏必须在公共采购中普遍存在的平等待遇

”是否存在与公司Ecomouv“负责收集代表国家的,面前的环境税是过早地被政府暂停东西在这个公私合作(PPP)腥

鉴于2011年政府给予该PPP的条件,这个问题值得一提

让我们先回忆一下税收意在通过卡车支付交通,包括跨国公司在内,以促进货物转移到轨道的双重目的,并涉及到公路的资金运营商

只是,作为强调的副欧洲生态 - 绿党弗朗索瓦 - 米歇尔·兰伯特,合同的条款是“极其不利的国家”,其必须返回调至Ecomouv“资金的20% - 和MP问题“上可能的腐败行为以及招标期间可能发生的众多违规行为“

此外,尽管悬挂由国家征收的环境税,这20%应支付的风险为它弥补Ecomouv“以800万欧元调

即使作为,否则,暂停将导致“基建工作的5亿欧元计划”的质疑,并“将其与4000个间接就业机会,”根据弗朗索瓦 - 米歇尔·兰伯特

此案还远远没有结束,菲永比瑟罗马里亚尼,科西阿斯科-Morizet,萨科齐的所有前任部长,正在受审

那么“国家事务”,正如François-Michel Lambert所说的那样

未来会告诉我们

同时,这个案例显示了公共和私营部门之间这种伙伴关系的所有可能的过度行为

此外,在于其对一个民选,伊夫琳德罗巴曾在二月共产主义小组的参议员表现的状态和Ecomouv之间的合同条款”是不可接受的,希望“的意识,甚至晚,可能允许政府在交通运输部门进行公共控制,以促进生态转型